创建东亚文化之都 | “桥”见武汉·武汉立交之最
发布时间:2022-05-16 点击:1289

 

 

在武汉生活,你不一定每天需要通过跨江桥梁、隧道跑遍武汉三镇,但你一定绕不开武汉星罗遍布的立交桥。

 

立交桥全称为“立体交叉桥”,是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁,通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设。

 

随着武汉不断发展建设,一座座造型各异的立交桥拔地而起,串联起城市脉络,极大方便了市民的出行。今天就来和大家聊聊武汉立交桥的有趣故事。

 

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武汉竹叶山立交

 

 
琴台立交
 
 
最早的立交桥
 

武汉最早的立交桥当属坐落于汉阳文化宫道口的琴台立交,它是汉口航空路经汉阳文化宫到武昌大东门必经之地,三镇连通道的咽喉。

 

1984年实测发现,道口机动车与非机动车高峰小时流量大大超过国家规定的城市平交道口的最大容许交通量,上下长江大桥的左、右转主车流与南北行、东西行的直行车流相冲突,使得交通阻塞与事故时有发生。为此,武汉市人民政府决定在改造加宽江汉桥的同时兴建琴台立交桥

 

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琴台立交

 

琴台立交在平面上呈“人”字形布置,正桥长777米,加3处桥台及引桥全长948米。汉口和琴台路两条来车方向桥面宽均为9.5米,其中双车道宽8米。两路9.5米宽桥面于龟山西麓下合拢后,桥面宽12米,其中10.5米宽的3车道接长江大桥引道,两边设防撞栏杆各宽0.75米。

 

该桥由武汉市市政工程设计研究院设计,武汉市市政工程总公司施工,1987年8月破土动工,1988年年底全部工程竣工。立交桥建成后,进出汉阳的车辆从地面转盘通行,汉口和月湖桥过江去武昌的车流则由二层高架解决。琴台立交彻底“盘活”了内环线长江大桥的过江车流。

 

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琴台立交

 

 

 
岳家嘴立交
 
 
最“环保”的立交桥
 

岳家嘴立交作为内环线重要交通转换节点,整体形似蝴蝶,主体工程含一座高架桥、4座匝道桥、4条匝道和2座人行地道,建成时为当时武汉二环内最大的三层全定向互通立交桥

 

岳家嘴立交主线于2008年4月通车,四条左转匝道于2008年底与2009年初陆续建成通车,自此,各个方向的车流各行其道,城区中车辆通行能力大大提高。

 

岳家嘴立交

 

考虑到该处车流量大,2008年底,岳家嘴立交桥绿化方案出炉。据武汉市园林规划设计院介绍,整个绿化工程包括4.8万平方米的桥底绿化和1.4万平方米的沿徐东大街的带状绿化,与周边梨园广场等景观连为一体。

 

立交桥所有桥柱采用爬墙虎、花叶络石等植物包裹,既具有观赏性,也不会伤害桥柱;桥下绿化以绿地为主,便于保持视线通透;非桥下部位分片建设樱花林、白玉兰林等特色林,航拍视角下,这里就是一片“绿岛”

 

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岳家嘴立交

 

 

 
沙湖大道跨徐东大街立交
 
 
最“安静”的立交桥
 

去年年底,沙湖大道跨徐东大街立交正式通车。立交桥全长1.13公里,其中桥梁长475米,采用“主线桥+地面辅道”方式上跨徐东大街。沙湖大道跨徐东大街立交工程高架桥是人行过街天桥和跨线高架桥结合的功能桥

 

该桥为国内首次采用声屏障与异形钢结构结合施工的方式,声屏障以“鲲鹏展翅”的整体造型,将桥梁装饰与标准型声屏障进行融合,既保证了声屏障基础的隔音功能,又满足了“景观桥”的设计理念,与声屏障融为一体的优美蓝色曲线,则凸显武汉源远流长的“水文化”。

 

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沙湖大道跨徐东大街立交

 

不仅如此,沙湖大道跨徐东大街立交建设时为了不影响徐东大街快速路正常通行,项目参建单位在不封路、不扰民的情况下,仅用8个夜晚,将长82米、总重约1400吨的钢箱梁从杨园南路方向整体顶推“越过”徐东大街。

 

沙湖大道跨徐东大街立交工程是改善民生的重点工程,解决了沙湖大道‘断头’问题,沙湖大道直行交通将形成连续车流,通车后极大改善了周边水果湖、梨园片区的出行条件,有效分流欢乐大道等主干路的交通流量。

 

沙湖大道跨徐东大街立交

 

 

 
卓刀泉立交
 
 
最“善变”的立交桥
 

许多人也许不知道,武汉曾有一座彩色立交。

 

卓刀泉立交于2009年11月19日全线贯通,自此从卓北路左转去光谷和从卓南路左转往街道口的车辆不用等红绿灯了,武珞路拥堵得到缓解。

 

据当时建设方介绍,卓刀泉立交是武汉市第—座铺上彩色防滑路面的立交桥,桥面有—层薄薄的陶瓷颗粒,防滑、降噪、永不褪色。它还是武汉市第—座用涂料进行外装修的桥梁,与未来规划中紧邻的卓刀泉公园相互映衬,将成为江城最美高架桥。

 

2009年的卓刀泉立交

图片来源:长江网

 

可惜卓刀泉立交通行不到两年,彩色桥面就被铲除后刷黑,如今已经脱下彩色“外衣”,看起来同一般立交桥无甚区别。究其原因,桥面的彩色颗粒使用了脆性材料,颗粒下的沥青路面又为柔性材料,两种材质融合性对气候、气温等要求较高,受武汉的天气影响,彩色路面容易出现裂缝。

 

有望成为“最美”立交的卓刀泉立交,因为建设材料“水土不服”只得无奈“变脸”,仅能在武汉的立交桥建设历史中留下绚烂的一笔。

 

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如今的卓刀泉立交

 

 
 
 
 

 

时代在发展

科技在进步

武汉已建、在建的

还有许多美观实用的立交桥

大大提升了

武汉人民的生活幸福感

 

资料来源:武汉市志,汉网-长江日报,荆楚网,长江商报,武汉广播电视台,人民网人民科技官方账号,长江网

编辑:天天

责编:李岚

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